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如何及時(shí)判定電動(dòng)車電池電壓故障？

信息來(lái)源：本站 | 發(fā)布日期： 2017-07-21 09:41:17 | 瀏覽量：846

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車電池電壓故障,電動(dòng)車電池故障判定

電動(dòng)車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但它的電池故障率較高很令人頭疼。而電池電壓故障是很常見(jiàn)的一種故障，我們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)車電池時(shí)要注意以下電壓?jiǎn)栴}：

1、收貨時(shí)，電池電壓：收到退貨電池立即測(cè)定每只電池的端電壓，正常值在13.2V至13.6V，如低于13.2V則可判定為電池故障或充電不足，如高于13.6V可判定為電池故障或過(guò)充電造成失水，如一組電池中一只或少數(shù)電池電壓過(guò)高或過(guò)低，則可判定電壓過(guò)高或過(guò)低的電池故障。

2、充電時(shí)，電池電壓：在退貨電池串聯(lián)充電時(shí)，每隔1小時(shí)測(cè)一次充電電壓，電壓異常的電池，可判定為故障電池，充電后靜置8小時(shí)后，電壓低于13.2V的屬于充電不足或電池故障，電壓高于13.6V的屬于失水電池，應(yīng)補(bǔ)水。

正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組電池的平均值之差應(yīng)不>50mV，造成浮充電壓均勻性差這一現(xiàn)象的主要原因是生產(chǎn)工藝問(wèn)題。為了提高電池浮充電壓均勻性，叉車電池廠家在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格控制每道工序的偏差。

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